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マシンの最大の特徴はなんといっても高いコーナーリング性能。車高調整式のオイルダンパーに支えられたダブルウィッシュボーンサスペンションで、確実に路面を捉えます。安定感を高める4WD駆動でありながら、前後の車軸に配されたデファレンシャルで高い旋回性を引き出し、思い通りの走行ラインをトレースすることが可能です。
前後等長の2ベルト駆動は理想的なマシンバランスを実現し、ドライバーの操作に呼応したシャープな走りを演出します。
主な特徴
● シャーシ寸法はポピュラーなツーリングカーの規定に沿った190mm幅が基本となります。ホイールのオフセット次第で車幅を広げることも可能で、ドリフトカー用のボディなどを搭載して走行するのも楽しみ方の一つです。
●大型のウレタンバンパーを装備してクラッシュ対策も万全。万が一パーツが破損したときでも、すべての構成パーツは交換パーツが発売されていますので修復が可能です。
●駆動系にはすべてボールベアリングとユニバーサルシャフトを装備し、駆動効率を高めてシャープな加速感が楽しめます。
●前後デファレンシャルには密閉式のギヤデフを装備。滑らかな作動で旋回性を高め、封入するオイルの粘度で前後の作動フィーリングを変更し、コーナーリング特性を調整できます。
●シャーシの形式としてはダブルデッキタイプですが、アッパーデッキは前後で分割され、比較的しなやかなロール剛性となっています。センター部分にはスパーギヤの保護を兼ねたプレートを装着し、マシンのレスポンスを高めるピッチング剛性を確保しています。
●センターバルクで前後に振り分ける等長2ベルトドライブは、加速時のバランスが秀逸で、ニュートラルな操作感が魅力です。
●サスペンションから駆動系のパーツに至るまで、すでに多くのオプションパーツを発売しています。軽量なカーボンパーツや、精度の高いアルミパーツなど、好みに合わせてカスタマイズするのもラジコンカーの大きな楽しみです。
●前後サスペンションには車高調整式のオイルダンパーを装備しています。精度の高い樹脂製ダンパーで、密閉式のシリンダーにシリコンオイルを封入、その粘度で路面から受ける衝撃などを吸収し、タイヤのグリップ感を高めて滑らかな走行を実現します。
●メインシャーシとアッパーデッキは剛性としなやかさを兼ね備えたFRP製です。さらに軽量なグラファイト製シャーシや、剛性の高いアルミ製シャーシに換装することも可能です。
SPEC
■1/10サイズ 4WDツーリングカー
■前後等長2ベルトドライブ
■FRP製ダブルデッキシャーシ
■前後ユニバーサルシャフト
■前後 密閉式ギヤ デファレンシャル
■4輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション
■車高調整式 オイルダンパー
■軽量アルミ製 デフアクスル
■フルボールベアリング
<走行までに必要なもの>
●2chプロポセット(1アンプ・1サーボ)
●2S・Li-Po(7.4V)バッテリー
●Li-PO対応充電器
●540タイプモーター
●タイヤ
●64ピッチピニオンギヤ
●ボディ
●送信機用単三乾電池
●ボディ塗装用塗料
●組立工具・他
※掲載した画像はキットを組み立てしたものです。
RC装置・モーター・バッテリー・タイヤ・は別売です。
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