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燃料値を変更してパワーアップを実現するカプラーオンの車種別サブコンピューターになります。
本品番のセッティングはスイッチにより下記のようになります。
スイッチ1:S660/N系圧力センサーターボ用セッティング。NA領域から高負荷領域まで全域で制御が入るので街乗りからパワーの違いがわかりやすいセッティング。
スイッチN:ノーマルデータ。
スイッチ2:1データを基準に乾いた排気音とエンジンの鋭さの違いが出ます。ブーストカットの延長もされます。トルクが抜ける場合は1と比較して使用して下さい。
■適合車種
S660
JW5 S07(TC) 15.04-
N-BOX(カスタム含む)
JF1/2 S07(TC) 11.12-17.09
N-ONE
JG1/2 S07(TC) 12.11-
N-WGN
JH1/2 S07(TC) 13.11-19.08
※最新の適合車種は必ずメーカーホームページにてご確認ください。
ガソリンターボ車→ブーストの?ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり全域でパワフルなトルク特性になります。ガソリンノンターボ車→アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がる事を?指したセッティングにより常にリニアなエンジンレスポンスが体感出来ます。ディーゼル車→パワー・レスポンスだけでなく燃費のバランスも考慮しました。エンジン・触媒・燃料ラインのダメージリスクを最小限に抑えたセッティング。*ディーゼル車の場合データを大きくすると上記ダメージリスクが発生します。純正交換タイプのクリーナー、?検対応マフラー交換まで対応します。*インテークチューニング?両などは妹品のMINICON-PROをご使?下さい。